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波音797

波音797將成爲波音公司未來的旗艦産品。但是所謂的797僅是人們的猜想和預估,目前官方並未透露有關信息。797客機的三角機身可以乘坐大約1000人。波音797噴氣客機它的“機體和機翼混爲一體”的結構與B-2轟炸機采用的結構十分相似,使客機形式完全改觀。797的翼展265英尺(80.772米),747是211英尺(64.313米),是規劃中未來最大客機。波音797機翼機體混合結構有幾大優點,最主要的是“提升比”大大提高達50%,機身重量可減少25%,因此燃油效率比A380提高33%。高強度機體是797機翼機體混合式結構的另一主要優點,它可以減少空氣紊流對機體的壓力,提高燃油燃燒效率,致使797能在滿載1000名乘客的負荷下續航能力16000公裏,速度達到0.88馬赫即每小時 935公裏。無疑是未來客機強大的競爭者。

波音797即將面世的意義及介紹

前段時間,波音新研制的新型客機797的圖片在網絡上瘋傳,形狀似“蝙蝠”,這種新型飛機什麽時候才能啓動呢?小編也很好奇啊!

目前波音797的概念還只是存在于圖紙上。不過,波音市場營銷副總裁蘭迪·廷塞斯(Randy Tinseth)表示,這款下一代新飛機的項目最早可能在2018年啓動,並在2025年實現商業首航。

波音797

據網絡媒體說它:有如同“蝙蝠”形狀的巨大機體,據傳797最多可乘坐1000人,飛行距離1.6萬公裏,速度達到0.88音速。這

種“機體和機翼融合成爲一體”的飛翼式氣動外形結構,可以說是民航飛機誕生以來的一次革命,有的評論甚至認爲其“有望成爲未

來100年飛機市場的主宰”。

波音797飛機將是一款雙通道飛機。如果采用商務艙和經濟艙兩種艙位布局,座椅總數約爲225個;在全經濟艙的布局下,座椅總數可達260個。波音797系列共有兩種款型,廷塞斯表示:"一種體型較大,但航程相對較短;一種相對較小,但航程更遠。波音在2015年的巴黎航展上首次披露其開發797的計劃,稱這款飛機將會是一款中型飛機,航程約爲8400千米。【更多詳細>>】

波音797概念猜想簡介

其實到目前爲止波音797還沒有正式面世,大家對波音797只是有一個概念的猜想設計,小編這裏就來爲大家簡單介紹一下波音797。

波音797概念猜想簡介

目前波音797的概念還只是存在于圖紙上。不過,波音市場營銷副總裁蘭迪·廷塞斯(Randy Tinseth)表示,這款下一代新飛機的項目最早可能在2018年啓動,並在2025年實現商業首航。

波音797飛機將是一款雙通道飛機。如果采用商務艙和經濟艙兩種艙位布局,座椅總數約爲225個;在全經濟艙的布局下,座椅總數可達260個。波音797系列共有兩種款型,廷塞斯表示:“一種體型較大,但航程相對較短;一種相對較小,但航程更遠。”

波音在2015年的巴黎航展上首次披露其開發797的計劃,稱這款飛機將會是一款中型飛機,航程約爲8400千米。

航空租賃公司(ALC)首席執行官史蒂文·伍得瓦-赫茲(Steven Udvar-Hazy)對波音的産品戰略具有相當的影響力。他表示,波音將會爲新飛機取名爲797,而且將在吸取737MAX和787飛機生産經驗的基礎上進行797的設計。【更多詳細>>】

從波音797想到的

解放日報   作者:丁波

這兩天,波音新研制797新型客機的圖片在網絡瘋傳,它如同“蝙蝠”形狀的巨大機體,最多可乘坐1000人,飛行距離1.6萬公裏,速度達到0.88音速.這種“機體和機翼混爲一體”的結構,完全顛覆了現有客機構架,有望成爲未來100年飛機市場的主宰.而在普通人眼裏,乍一看,它如同科幻電影,讓人瞠目驚歎――原來飛機可以變成這樣!

關于797的說法很多,有人稱,它將是空客a380的終極殺手,有人說,10年前波音就已啓動研制,但一直三緘其口.未來市場競爭拼殺的成敗暫且不談,可筆者認爲,作爲一家全球航空霸主公司,波音敢于投入巨資,打造一個“夢幻般産品”難能可貴.因爲這樣的機型,需要造型結構、動力與材料、乘客數量等對于産品進行著顛覆性創新,投資無疑是天文數字,一旦失敗,很可能讓公司陷入萬劫不複的泥沼.這樣的冒險,如同一場賭博.

其實,仔細想想,從蘋果到波音,世界一流企業,絕不僅僅是關注眼前市場競爭的産品開發,更有面向未來市場的前沿研究,並敢于投入巨資.如果僅僅有前者,可以成爲一家成功的企業,而只有在後者上矢志不渝,企業才可能邁向卓越.相比而言,中國制造業發展多年來,幾乎沒有看到過本土企業具有“顛覆性創新”的産品,有時筆者也會“幼稚”地把“天馬行空”的設想抛給企業負責人,得到的答案總歸是――“這個,想想可以,實現不可能”,對于絕大多數國內企業而言,“顛覆性創新”如同禁區,輕易不會邁進.【更多詳細>>】

波音797實體曝光?「混合機翼」減少空中亂流影響

國際中心/綜合報導

美國波音公司秘密研發新世代噴氣客機797已有一段時間,日前一張業餘攝影師拍攝到的照片,意外讓它的實體曝光.據了解,波音797可搭載1000名乘客,而且在「混合機翼」的設計下,能夠以每小時1046公裏(約0.88馬赫)的速度飛行.然而也有網友指出,這張照片僅是合成照.

▼波音797實體曝光.(圖/取自網路)

波音公司與法國空中巴士集團長久以來處於客機競爭之中.波音為了趕上空中巴士研發的a380客機,於2003年放棄對747機型的發展,在加州全力發展夢幻客機.在美國航太總署蘭利研究中心(langley research centre)協助下,他們設計出一種擁有寬80公尺「混合機翼」的未來式客機.

「混合機翼」是指機翼與機體合而為一,它使機身重量減少25%,並能夠減少空氣亂流造成的影響,提高燃油燃燒效率至少33%.波音797完全針對空中巴士a380而來,它適用於任何可供a380起降的機場,而且載客量將近是後者的2倍.

波音797的面世日期目前尚未確定,可是已有評論者表示,空中巴士a380只是就管狀機身繼續強化,反觀波音新客機的全新設計,勢必將引領新的風潮.不過也有網友質疑「混合機翼」與照片的真實性,消息可能來自有心人士的操作.《ettoday新聞雲》將會持續追蹤,若有更新消息將會報導給讀者.【更多詳細>>】

...MH370最新消息:馬來西亞確認留尼汪島上發現的疑似殘骸來自波音...

馬航mh370客機是在2014年3月8日由吉隆坡飛往北京途中與塔台失去聯系,機上載有239名乘客和機組人員,其中153人來自中國.馬來西亞政府在1月29日正式宣布,馬航mh370航班失事,推定機上239名機組人員及乘客已遇難.

 

馬航mh370最新消息:馬來西亞確認留尼汪島上發現的疑似殘骸來自波音777

馬航mh370最新消息:馬來西亞確認留尼汪島上發現的疑似殘骸來自波音777

另有英國媒體今日報道稱,屬留尼汪島的海岸上再次發現疑似飛機殘骸.

該物件疑似一道飛機艙門,被沖刷到了留尼汪島首府聖但尼以南的島嶼海灘上,被發現後已經立即交給有關當局.

據消息指,被發現的物件上有外文字樣,還有可能是圖案的痕迹.【更多詳細>>】

馬官方確認飛機殘骸屬波音777馬航客機失事謎團有望破解

(記者 庹燕南 實習記者 唐書悅) 據馬來西亞交通部2日消息,29日在法屬留尼汪海灘上發現的飛機殘骸被確認爲來自一架波音777.而目前全球僅有一架波音777失聯,即爲馬航mh370.但相關調查確認工作于5日才將正式啓動,馬來西亞、法國、中國及波音公司方面專家都將參與到其中,調查持續時間並沒有給出詳細說明.

最早發現的飛機機翼殘骸于1日送抵位于法國圖盧茲國防部下屬的實驗室進行技術分析檢測.馬方派出部分馬來西亞負責人及馬航代表也已于1日抵達巴黎,參與到當日法國召開的內部會議中.

雖然民間到官方越來越多的人相信這塊飛機殘骸與馬航有關,但法國媒體對于這塊殘骸是否與失事馬航相關仍未斷然定論,各國媒體對于法國官方鑒定結果保持高度關注.

去年3月8日,從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的mh370航班客機失蹤,機上載有239人,其中包括154名中國乘客.事發後,包括馬來西亞、中國在內的多國展開大規模搜尋,客機至今下落不明.馬航方面于客機失事一周年的中期调查报告公布中也未對事故原因做出解釋.

分析人士表示,若鑒定結果證實碎片確實屬于失蹤逾16個月之久的馬航mh370客機,這將標志著馬航客機的搜尋工作出現第一次重大突破,失事謎團有望得到解答.

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殘骸確認屬于波音777

原標題:殘骸確認屬于波音777

日期:[2015-08-01] 版次:[a14] 版名:[速讀] 字體:【大中小】

馬來西亞交通部副部長阿齊茲7月31日證實,根據馬航提供的信息,29日在法屬留尼汪島海灘上發現的飛機殘骸已確定來自一架波音777型客機.

而法國方面的消息說,最終鑒定這塊飛機殘骸是否屬于馬航mh370航班或將耗時數天.

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馬方確認留尼汪島殘骸屬波音777當地傳發現新殘骸

新京報快訊 (記者 金煜)馬來西亞交通部今日發表聲明,確認7月29日在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸來自一架波音777客機.目前全球僅有一架波音777失聯,即mh370.

馬方聲明稱,殘骸來自波音777同時被法國官方、波音飛機制造商、美國國家運輸安全委員會及馬來西亞調查團確認.馬來西亞、美國、中國、法國和波音公司的代表將參與8月5日在法國圖盧茲進行鑒定工作.該波音777的殘骸在8月1日到達巴黎,隨後被送往法國圖盧茲的國防實驗室.

馬來西亞交通部聲明還稱,正與留尼汪島附近的若幹個航空機構聯系,專家們將進行更爲詳細的分析,看是否島上有更多殘骸,爲失蹤的飛機提供更多線索.

據外媒報道,繼波音777襟副翼被發現後,留尼汪島發現新物品的說法也越來越多.島上曾傳出發現了一個行李包,其被同時送往圖盧茲進行分析.有居民對外媒說發現了一個可能沖上岸的飛機座椅.還有當地居民稱,她在沿海灘騎自行車時,看到一個男人在向幾位警察展示一個很小的物體,大概只有30厘米長.

留尼汪島當地電台還報道,8月2日上午,留尼汪島發現了一個疑似“機艙門”,其發現地距離留尼汪島首府的聖丹尼斯市相距並不遠.

目前,留尼汪島東部上空有直升機在搜尋.

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馬來西亞官方確認留尼旺島飛機殘骸來自波音777

【環球網綜合報道】據美國《華爾街日報》8月2日報道,馬來西亞表示,7月29日在留尼旺島發現的飛機殘骸已經被官方正式確認來自一架波音777型客機.

報道稱,馬來西亞交通部發表官方聲明,證實此前在法屬留尼汪島發現的飛機機翼殘骸屬波音777客機.馬來西亞、美國、中國、法國、波音公司組成的鑒定團隊,將于8月5日在法國圖盧茲參加鑒定工作,以確認殘骸是否屬于mh370.

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襟副翼確認屬于波音777距MH370真相還有多遠?

馬來西亞交通部長廖中萊今日發表聲明稱,上月29日在法屬留尼汪島上發現的襟副翼殘骸屬于波音777.波音777曾發生過4起嚴重事故,其中只有馬航mh370被認爲墜落于南半球.此外,留尼汪島上還發現了更多殘骸,距離mh370真相越來越近了嗎?

作者信息

新浪國際編輯

作者信息 新浪國際編輯

法屬留尼汪島29日發現一塊飛機殘骸,引發全世界關注.

在留尼汪發現的襟副翼殘骸

在留尼汪發現的襟副翼殘骸

這塊殘骸長約2米,後被確認是飛機襟副翼,上面還有序號657bb.

airlive.net挖出了波音777的維護手冊,發現襟副翼上確有序號657bb.此後,馬來西亞交通部副部長確認,該塊飛機殘骸上的序號657bb屬于波音777客機.【更多詳細>>】

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